堅持不懈是堅強的精神支柱，是一種使你執著向前走的品格，是追求與向往的先驅，更是生命的動力與奮斗的目標。勵志人生小編精心為大家搜集整理了古今堅持不懈成功的人，大家一起來看看吧。
古今堅持不懈成功的人篇1
尼克·胡哲生于澳洲，天生沒有四肢，這種罕見的現象醫學上取名“海豹肢癥”，但更不可思議的是騎馬、打鼓、游泳、足球，尼克樣樣皆能，在他看來是沒有難成的事。他擁有兩個大學學位，是企業總監，著名演說家，更于20xx年獲得“杰出澳洲青年獎”。(下面是我為大家帶來一段視頻。)
在尼克的人生體驗中，有這么一個關鍵詞，就是“永不放棄”。這個詞對他的成長，真的是太重要了。無論是用額頭按飲水器倒水，還是用“小雞腳”做各種各樣的動作，尼克在最初嘗試的時候都要經過幾十次，甚至上百次的失敗，才能掌握這種技巧。
每當失敗的時候，尼克總是對自己說：“失敗不可怕，要繼續嘗試。只要堅持，一切皆有可能!
古今堅持不懈成功的人篇2
一天，趁老師不在屋，他悄悄溜出門去玩。他來到山下小河邊，見到一位老婆婆在石頭上磨一根鐵杵。李白很納悶，上前問：“老婆婆，您磨鐵杵做什么?”老婆婆說：“我在磨針。”李白吃驚地問：“哎呀!鐵杵這么粗大，怎么能磨成針呢?”老婆婆笑呵呵地說： “只要天天磨，鐵杵就能越磨越細，還怕磨不成針嗎?”李白聽后，想到自己，心中慚愧，轉身跑回了書屋。
從此，他牢記“只要功夫深，鐵杵磨成針”的道理，發憤讀書，終于成為了一位偉大的詩人，并被稱為“詩仙”。
古今堅持不懈成功的人篇3
“從小到大，許多方面我都是非常失敗的，簡直一塌糊涂。”他說。
他小學時多門功課常常不及格，而到了中學，物理成績甚至為零分。他在拉丁語、代數以及英語等科目上的表現同樣慘不忍睹，就連體育也不好。雖然他參加了學校的高爾夫球隊，但在賽季唯一一次重要比賽中，他輸得干凈利落。在學校，沒有人不認為他糟糕透頂。他孤獨、落寞，在自己的整個成長時期，在社交場合從來就不見他的人影。
年少的他憧憬愛情。當許多同齡人開始戀愛的時候，他只能獨自發愣。有一次，他鼓足勇氣給一個女孩子傳情，但隨后卻在廢紙簍里發現了“愛的碎片”。
這真是個無可救藥的失敗者。然而，這個在許多方面無可救藥的失敗者卻麻木地抱守他尚未失敗的“一點”;從小到大，他在乎一件事情——畫畫。
他相信自己擁有不凡的繪畫才能，并為自己的作品深感“自豪”。但是，除了他本人，他的那些作品從來沒有其他人看得上眼。上中學時，他向畢業年刊的編輯提交了幾幅漫畫，結果一幅也沒被采納。盡管經歷多次被退稿的痛苦，他仍固執己見，決心成為一名職業漫畫家。到了中學畢業那年，他向當時的沃爾特·迪斯尼公司寫了一封自薦信。該公司讓他把自己的漫畫作品寄去看看，并規定了漫畫主題。于是，他投入了巨大的精力與非常多的時間，一絲不茍地完成了許多幅漫畫。然而，漫畫作品寄出后卻如石沉大海，最終他沒有被迪斯尼公司錄用。
生活對他來說只有黑夜。走投無路之際，他嘗試著用畫筆來描繪自己命運多舛的人生經歷。他以漫畫語言講述了自己晦澀的童年、不堪的青少年時光——一個學業糟糕的不及格生、一個屢遭退稿的所謂藝術家、一個沒人注意的失敗者。他的畫融入了自己多年來對繪畫的執著追求和對生活的獨特體驗。
連環漫畫《花生》誕生了，并風靡世界。從他的畫筆下走出了一個名叫查理·布朗的小男孩，這也是一名失敗者：他的風箏從來就沒有飛起來過，他也從來沒踢好過一場足球，他的朋友一向叫他“木頭腦袋”……
他的成功出人意料。他叫查爾斯·舒爾茨，一個蜚聲國際的漫畫大家。
“許多方面我一敗涂地，只在畫畫這一點上穩住了自己。”舒爾茨說，“而所謂成功，也只是需要你在某一點上自命不凡，自始至終。”
古今堅持不懈成功的人篇4
包玉剛是由一條舊船起家，20xx年間成為擁有200艘巨輪,20xx萬噸位的世界超級船王，之后進軍地產、金融等行業。僅其航運財富即達115億港元。吉普遜船只經紀公司，1977年給世界十大船王排序，包玉剛排行第一，從而登上世界第一船王的寶座。
包玉剛在藍色的大海里掘得了第一桶金，這一桶金掘的非常的辛苦，也展現了包玉剛作為世界超級船王的高超手腕。他有了這桶金的精彩之后,“九龍倉之戰”更讓人拍手叫絕。
少 年 磨 練
1920xx年，包玉剛生于浙江省寧波市鎮海縣鐘包村。包玉剛，他還是中國老百姓心中那位青天大老爺包拯的第29代孫。包家歷代都是讀書做官，但到包玉剛的太祖父包奎祉一代，屢試不中，便走上寧波人慣于做買賣的道路，并積累起非常不菲的家資。
包兆龍是包玉剛的父親，秉承祖業在湖北漢口開一家鞋鋪，常年住在武漢。后來包玉剛一家搬到香港。
1920xx年，包玉剛8歲時入寧波市最著名的小學葉氏中光小學讀書。父親每次探家，都要繪聲繪色地講些武漢的事。時間長了，武漢這座辛亥革命時的重要城市和做過國民政府駐地的江漢城市，激起了包玉剛的熱烈向往。他10歲時，就和母親商量，可以讓他去漢口讀書，也好開眼界見世面。
包兆龍想想兒子多讀幾年書也好，于是就將包玉剛送進了一所中學，在包玉剛快初中畢業時，包兆龍給兒子找到一份工作，就是到一家燕梳行當學徒。燕梳行是類似現在的保險公司的機構，父親一心就想把兒子早日帶到生意場。
但是，包玉剛那時的理想就是讀書，根本沒有心放在生意場上。包玉剛仍舊半工半讀，但是，他還沒來得及去敲大學的校門，母親在家給他選定了一位叫黃秀英的本地姑娘，1937年春夏間，擇定了良辰吉日，就讓包玉剛回家完婚。
包玉剛夫婦完婚時，正值日本發動全面侵華戰爭。戰亂中，包玉剛謀到了一份中央信托局的工作，而且很快就成為業務骨干之一。
包玉剛8年間，輾轉于上海、衡陽、昆明、重慶。
包玉剛在抗戰勝利后，被任命為上海銀行業務部經理，由渝抵滬。
1946年，包玉剛被提拔為副總經理，主管放貸部門。放貸部門被稱為銀行的排水口，是銀行業務中最重要的一環，將此部門交給一個28歲的年輕人主管，可以看出上級對他非常的賞識。
遺憾的是，此時的上海乃至整個國民黨統治區的金融，已病人膏盲。通貨膨脹，鈔票貶值，日甚一日。
“你走進一家面店吃面，要先付錢，不然到面端上來時，價錢已翻了一倍。”上海有人形容。
1948年，包玉剛看夠了風雨飄搖的國民黨政權的混亂，他毅然辭職，于1949年3月攜家飛赴香港。
包玉剛攜家到達香港之后，與先期而至的父母以及兄弟姊妹相聚在一起。憑著父親赴港前變賣的幾十萬元的資財，做起了貿易生意。貿易項目主要是趁朝鮮戰爭的機會，向內地轉運了某些戰略物資。
但是，隨著1953年朝鮮停戰協議的簽字，父子的事業面臨著新的抉擇。轉做什么呢?父親主張搞房地產，因為包兆龍看到，從1949年到1952年，香港人口猛增150萬，住房困難相當突出，一家幾口人同睡一張床的情景隨處可見，搞房地產準能賺錢。
步 入 航 運
包玉剛特別想投入海運業，因為他從全球的目光著眼，看到二次大戰后，世界經濟走向復蘇，各國各地貿易開始不斷的增加，而貿易主要靠船運，海運業必將大發展。香港有天然的深水泊位和碼頭，其優越的地理位置和自由貿易的優惠條件吸引了世界各地的船只。
香港有70平方英里的港口，每年的吞吐量達3000萬噸，已成為世界上最繁忙的港口之一。包玉剛終于看清了眼前的機會，到大海上開辟事業。
包玉剛的決定引起了反對，朋友勸他，航運雖然能賺到大錢，但正如古人所說，水能載舟，水也能覆舟，海上風浪無常，危險是特別大的，有很多人搞了幾十年航運，最后卻落得個傾家蕩產。
“中國有句老話，叫不熟不做，你對航運業了解多少?買一條船動輒千萬元，你才有多少錢?”父親阻止他說道。
當然，也不是所有人都不贊同包玉剛搞航運，包玉剛少年的朋友鄭煒顯就非常理解和支持他。鄭煒顯一聽說包玉剛投身航運業的想法，立即意識到這是具有戰略眼光的一步，他鼓勵包玉剛說：“一個高明的企業家與一個賭徒的根本區別，就在于勤于學習，善于思考，能審時度勢，隨時捕捉稍縱即逝的機遇。”
“你雖然未搞過航運，但你有很多別人所沒有的有利條件，你曾經在好幾家銀行干過相當長一段時間，在調配資金方面有豐富的經驗，就算是正在搞航運業的人也未必比得上你;這幾年你搞進出口貿易，世界各地的行情你熟悉，商場中的風風雨雨你也經歷過，所有這些對你轉行搞航運都是寶貴的財富。只要發揮你的優勢，一定會成功。”他對包玉剛分析道。
包玉剛聽到朋友的一番話，受到了很大的鼓舞。可是，一艘遠洋貨輪動輒上百萬上千萬英鎊，如何買得起?即使舊船也要數十萬英鎊，相當于幾百萬港元呢!包玉剛想向銀行貸款，但是，自己沒有資產抵押，更沒有大財東給他擔保。無奈之中，他想到了往日有業務往來的會德豐銀行的喬治?馬登。
馬登在自己豪華的辦公室里接見包玉剛，耐著性子聽完包玉剛一番發展航運的動人計劃。
聽完之后，馬登說道：“年輕人，海運是一個危險的行業，弄不好，你會把最后一件襯衫也輸掉的。”
“馬登先生，我已向您分析過，我有成功的把握。”包玉剛自信的說道。
“但是航運業投入巨大，你有足夠的資金嗎?”馬登的口氣相當輕蔑。
包玉剛聽到后，心里特別的不好受，但他克制住了，平靜地說：“馬登先生，也許我今天還買不起舊船，但不等于將來買不起新船。”
包玉剛擲給對方的這兩句話，分量不輕，使馬登一愣。這位英國老板習慣性地轉動著手中的筆，他是特別關心包玉剛的。
“既然你這么有興趣、有信心搞航運，那么我把格蘭斯頓勛爵號賣給你吧。這船是二戰中建造的，優質鋼板，焊接牢固，輕便快速。價錢嗎，40萬英鎊。如果你要買，我可以給你提供70%貸款。”馬登對包玉剛說道。
包玉剛無功回香港不久之后，就又從船舶經紀公司得知，英國威廉遜公司有一艘舊船想脫手，要價22萬英鎊。他想22萬英鎊是經紀公司開出的價錢，其中是含了經紀費的，如果直接從威廉遜公司購買，定會便宜。
包玉剛此時并不想再借款，他說服父親傾其家中所有，又游說親戚朋友幫忙，多方湊集了20萬英鎊，再赴倫敦。
威廉遜公司同意將載貨8200噸、船齡20xx年，名叫愛璦納的商船賣給包玉剛，價錢就是20萬英鎊。包玉剛讓威廉遜公司把船檢修一遍后，又雇人把船的外觀漆成特別醒目的新顏色，不知道底細的人，還誤以為是條剛下水的新船，愛瑗納的名字也改成了“金安號”。
當“金安號”從英國啟航駛向香港，途經印度洋的時候，運籌帷幄的包玉剛已經辦好了兩件事，一是成立了“環球航運集團有限公司”;二是與日本一家船舶公司談妥，將“金安號”轉租給這家公司，從印度運煤到日本。
金安號迎著朝陽，犁開海浪，駛向東方。站在船頭甲板上的包玉剛，心里充溢的是喜悅與凝重，他的第一艘船劈開太平洋的波浪駛向前方。
黎明時分，包玉剛的船迎著朝陽進入海灣。早已候在岸上的家人們發出一片歡呼，包玉剛領大伙上船參觀，4個女兒像小鳥在船上跑來跑去，嘰嘰喳喳地問這問那。
包玉剛旗開得勝，首戰非常的順利。以后幾年中，他在二手貨市場上大量購買，40多艘船都是用這種辦法買進的。投資造船是在1961年才著手進行，他的第一艘新船是在1963年1月才離開船塢的。
經營那些船只的公司名稱定為“環球造船集團公司”，反映出它的全球活動。
寶 座 落 定
1975年，包玉剛登上了世界船王的寶座，他的環球集團所屬運油船和干貨船達84艘，贏得了“東方奧納西斯”的稱號。
“包先生，你作為一個中國出生的人，在國際航運界和金融界做出了世人矚目的成就，你有何感想?” 一位香港記者問他。
“我們中國人在世界上以勤勞、誠實、厚道聞名于世。我作為一個中國人，過去在國外創業所遇到的困難，往往比其它國籍的人多，不信任和白眼都時常碰到。要想做出卓越的成績，只有靠我們自己埋頭苦干，用我們的勤勞戰勝困難，用我們的誠實取信于人，那種依賴外國政府給你資助或給你津貼的幻想是不現實的。一旦我們的事業順利時，卻不可妄自尊大;當事業不順利時，也絕不卑躬屈膝。人應該始終保持他的尊嚴和自信心。”包玉剛微微一笑，意味深長地回答。
1979年夏，發生了震驚世界的“九龍倉閃電戰”，船王從巴黎飛到倫敦、旋即又從倫敦趕到香港，運籌帷幄，游說各方，還跟李嘉誠秘密會談，向各公司老板籌措資金，通宵達旦的忙碌，但他毫無倦意。籌集到21億港元之后，他紅光滿面召開全港記者招待會，一個回馬槍，殺得“怡和洋行”叫苦不迭，最后讓出了九龍倉。
1980年，包玉剛的環球航運集團的船隊已發展到200多艘，成為世界上擁有船只噸位最多的船王。環球航運集團除在香港設有代理公司之外，還在百慕大、東京、倫敦、紐約、里約熱內盧以及新加坡等地，共設立了20家子公司或代理公司，所屬船只分別在利比里亞、巴拿馬、英國或香港注冊。
1985年2月，船王一舉收購會德豐。
1986年初春，船王耗資2億港元，收購了港龍航空公司30%股權，出任港龍航空有限公司主席，開辟了香港至杭州的航線;1986年8月，船王以迅雷不及掩耳的驚人速度，集巨資大舉購入英國標準渣汀公司的股份，迫使萊斯銀行收購渣汀的計劃宣告破滅。
當包玉剛年近70歲時，還是耳聰目明，身板筆挺，皮膚紅潤，肌肉富有彈性，而且精力充沛,思維敏捷，膽魄驚人，辦事雷厲風行。這就是運動所賦予他的青春活力。這種青春活力給他帶來了事業的興旺發達。
1991年9月23日，包玉剛在家去世，享年73歲。
包玉剛非常喜好書法，在練習書法的時候，經常會寫到李白的這句詩：“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。”這句詩是包玉剛年輕時的志向，同時也是他年長時的成就。包玉剛身上具備的這種堅持不懈的精神，幫助他創立了畢生輝煌的事業。
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